Переливной клапан

  • Характеризуется небольшим колебанием давления.
  • Когда давление регулируется, контргайка должна быть ослаблена для медленного вращения ручки по часовой стрелке, увеличивая давление, и против часовой – уменьшая его. После того, как давление отрегулировано, контргайку следует затянуть.

Уравновешивающий клапан

  • Обычно устанавливается внутренний пилот, но можно заменить на внешний пилот, если головка вращается на 180°.
  • Также может использоваться клапан последовательности.

Декомпрессионный клапан

  • Отверстие 3 должно соединяться напрямую с резервуаром.

Электромагнитный пропорциональный переливной клапан

  • Первый электромагнитный пропорциональный переливной клапан на 70 МПа в Японии. Так как давление легко устанавливается регулированием тока и имеет обратную связь посредством встроенного сенсора давления, можно получить стабильное давление даже при изменении температуры масла.
  • Давление может контролироваться внешне использованием станции программной установки.
  • Может использоваться при установке на Эсперблок.
  • Требует питание 100В переменного тока (50/60 Гц).